Per a Esquerra Unida, front a la possibilitat de la construcció de tres autovies –la circumval·lació de València per Benifaió, l'autovia de l'Alcúdia-Alzira-Sueca i l’autovia de Vilella-Barraca-Valldigna, entre Alzira i Carcaixent– s’hauria de potenciar “la millora de les carreteres locals i comarcals, traure-les fora dels cascs urbans per on encara passen”. Tot això, “buscant el mínim d'impacte agrícola i ambiental” a la volta que pretén que s’aprofite la  CV-50 “per a connectar els municipis riberencs de l'interior i els de la costa”. Des del seu punt de vista, les autovies “seran clarament negatives ja que potenciar més el trànsit d'automòbils augmentarà els accidents, el soroll i la contaminació, amb més emissions de CO2”. 

La formació d’esquerres baralla l’opció de “establir la gratuïtat de l'A-7” puix consideren que “de ben segur ja ha cobert les seues expetatives de rendibilitat”. L'autovia de l'Alcúdia-Algemesí-Sueca “en bona part del seu traçat anirà molt a prop de l'A-7, una autopista infrautilitzada el 90% del temps, la qual cosa sembla un complet disbarat pel malbaratament de recursos públics i la gran destrossa ambiental, a més afecta a cursos d’aigua de la nostra comarca com el Xúquer i el Magre i se situa al costat mateix del Parc de l’Albufera”, diu el text de la moció. 

A més també proponen fomentar el transport públic, tant el tren com l’autobús, així com els viatges a peu i en bici “per a les distàncies curtes”. 

EU, en definitiva, pretén que qualsevol actuació estiga consensuada per totes les administracions, associacions i parts afectades i que hi haja més publicitat i més informació de cada projecte. Mentrimentres, sol·liciten una moratòria “fins que dispongan d’un coneixement exhaustiu del projecte i les seus futurs plans”.